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太原市城市軌道交通近期建設規劃通過批準
2012年6月，國傢發展改革委批準瞭太原市城市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）。一、線網規劃依據太原城市總體規劃和綜合交通規劃，太原市規劃遠景城市軌道交通線網由7條線路組成，其中5條市區線、2條市域線，總長約233.6公裡，共設車站150座，其中換乘車站21座，中心城區線網密度0.44公裡/平方公裡。線網中，1號線為東西向跨汾河，銜接迎澤和武宿兩個市級中心以及太原站、太原南站兩個鐵路樞紐的骨幹線；2號線為南北向穿越主城組團，聯系主城和新城組團以及太原客運站及南站兩個公路客運樞紐的骨幹線；3號線為東西向骨幹線，強化主城區南部汾河兩岸各片區的骨幹線；4號線為南北向穿越汾河西側片區，東西向跨越汾河聯系汾河兩岸片區的骨幹線；5號線為聯系主城組團汾河兩岸片區，南北向覆蓋城市主要客流走廊的骨幹線；6號線為市域線，加強中心城區與清徐組團聯系；7號線為市域線，加強太原與陽曲的聯系。近期先行建設1號線一期工程和2號線一期工程，形成“力”字型軌道交通基本骨架，線路總長約49.2公裡。預計2020年，太原市區公共交通出行占全方式出行量的25～30%，軌道交通占公交出行量的40%。二、近期建設規劃（一）基本原則以城市軌道交通線網規劃為基礎，以解決近期城市發展中突出的交通矛盾為重點，堅持實事求是、量力而行、穩步發展的方針，力求近期建設規模和發展速度與城市經濟發展水平相適應，與其他交通方式的發展密切配合與銜接，初步形成軌道交通網絡的主骨架。（二）近期建設方案至2018年，建成1號線一期和2號線一期工程，長約49.2公裡，形成“力”字型的軌道交通基本骨架。1號線一期工程自西山礦務局至龍城大街東，線路長約24.1公裡，設站21座，投資157.9億元，規劃建設期為2014～2018年。2號線一期工程自西澗河至小店南，線路長約25.1公裡，設站22座，投資151.39億元，規劃建設期為2012～2016年。（三）系統制式1、2號線采用B型車，6輛編組，最高運行時速80公裡。在規劃實施階段，進一步研究列車編組和運營組織方案。（四）資金安排近期建設項目總投資為309.29億元。其中，資本金占總投資的35%，計108.26億元，由太原市政府財政資金解決。資本金以外的資金采用國內銀行貸款等融資方式解決。（五）實施保障近期建設項目由太原市政府組織實施，組建專門的軌道交通項目業主，重視人才引進和培訓，加強項目全過程管理，制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。在規劃實施過程中，註重優化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力；統籌協調地鐵建設與生態、環境以及文物保護的關系，深入研究規劃線路選線問題；專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。
新聞來源http://news.hexun.co宜蘭縣房屋二貸m/2012-09-05/房子信用貸款條件任何問題免費諮詢145511113.html
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